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第33屆江蘇國際自行車新能源電動車展昨開幕
發布者:admin   發布時間:2015-10-18 13:54:24  點擊:2202

第33屆中國江蘇自行車新能源電動車及零部件交易會(以下簡稱“南京展”)于10月17日在南京國際博覽中心開幕,展期三天。此屆展會的主題為:新能源、新科技、新交通。

經過近二十年的快速發展,電動自行車業于2013年達到頂峰,全行業產量完成3695萬輛。自2014年起進入拐點,產量同比下降3.9%。統計局數據顯示,1-6月,電動自行車規模以上企業產量1233.4萬輛,同比下降0.2%;中自協調研顯示,行業十強企業今年上半年完成產量756萬輛,同比下降約5-8%,全行業同比下降約10-15%。有的企業為了完成產量既定目標犧牲了部分利潤,造成企業的產值利潤率有所下滑。此系列數據進一步驗證了行業確已和宏觀經濟一起進入新常態:行業超常規發展的勢頭已終結,同時,暴利時代結束,利潤空間大幅壓縮。而現階段“老國標”滯后、“新國標”未出臺,不同地區相繼頒布各種不同的管理辦法,對行業發展帶來不利影響。

    在行業發展的瓶頸期,更需要一個技術研發、市場開拓、品牌策略等方面敞開交流的場所。而南京電動車展正是為大家構建了這樣一個更為廣闊的交流平臺,今年的南京展參展企業和展位預訂數比去年同期均提高15%左右。

    據組委會統計,本屆蘇交會有來自江蘇、浙江、天津、山東、上海、安徽、北京、河北、河南、廣東、福建、四川、江西、湖北、重慶、黑龍江、香港等十六個省市和地區的參展企業,超600家企業500多個品牌近千個自行車、電動兩輪車、電動三輪車、新能源電動車及相關配套產品同臺競技,標準展位數達6000左右,展覽面積超12萬平方米,展會規模再創歷史新高。屆時有來自中國大陸、中國臺灣、美國、歐盟、日本、東南亞、非洲等和地區的參展商、采購商和廣大消費者前來商務洽談、技術交流、投資合作和觀摩考察,參觀人數預計達15萬之多。

    兩輪、三輪、四輪同臺競秀 各領風騷 搶占鰲頭

    不可否認,大型展會是行業發展的縮影。隨著電動車市場的不斷分化,三輪車、四輪車的市場比率越來越高,尤其是去年開始,對新能源車政策支持的力度逐漸加大,低速四輪的年產銷量增速較快,市場占有份額猛然加大。從今年南京展的規模和參展產品不難看出,電動車已然進入全產業鏈時代,微型電動汽車產業已進入勢不可當的爆發增長期,成為新能源交通工具領域新的發展方向。處在行業升級的風口,今年的南京展可能形成兩輪、三輪、四輪真正的跨界對決,電動汽車的崛起勢必引發一場整個行業的跨界碰撞和升級之戰,兩輪、三輪、四輪大PK,為業界同仁帶來視覺大餐,很值得我們期待!

    關注產品智能化 跨界革新將是發展方向

    談到電動車的發展情況,中國自行車協會理事長馬中超表示,“電動車產品的低端產能過剩,一直走的是農村路線,將來要從農村回歸城市,開發更多高端適合白領人群使用的電動車,這將是電動車的發展方向。此外,更多要提高高附加值產品,擺脫低端代步工具的的產品定位,讓企業賺更多的錢,這樣才能盡更多的社會責任。結合當前熱的“互聯網+”,電動車行業同樣需要這樣的互聯網化,跳出看未來。用信息化改造企業外部形象,用信息化打造企業內部流程,用信息化再造與消費者的關系。雖然隨著這樣的轉型升級,企業數量會越來越少,但是企業的效能會越來越高。”

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